2025 年 3 月，北京坤阁数字科技有限公司与四川远大聚华签署运输管理系统开发协议。系统面向天津港至内蒙古的货物运输做全流程管理，把这条上千公里的运输线路，从「打电话问车到哪了」，变成系统里一条可查、可算、可复盘的记录。
这条线路为什么特别难管
天津港是国内进口铬矿、锰矿的主要接卸港之一，内蒙古则是全国铁合金产量第一大区。矿石在港口卸船，再走公路北上到乌兰察布的厂区，一趟动辄上千公里、跨越数个省份。
这条线路上有三个反复出现的问题：
- 看不见：车在哪、货在哪，全靠电话问。一圈打下来半天过去了，答复还是「快了」；
- 单据散：港口提货、在途、到厂卸货、回单，四五个环节的单据分散在不同人手里，出了争议翻不出来；
- 算不清：运费怎么算、扣了多少、有没有放空，月底对账靠翻纸质单据，错了也不知道错在哪一车。
系统管什么
- 派车与调度：一车一单，货源、车型、司机、计划时间都在同一张单子上；
- 在途跟踪：车辆位置与节点时间回传，迟到、偏航、滞留自动提醒；
- 到厂闭环：卸货、过磅、回皮、签收，磅单直接进系统，不再靠拍照发微信；
- 结算对账：按趟、按吨、按吨公里多种计费方式自动算运费，扣款明细可追溯；
- 台账报表：每条线路的运量、时效、成本，一张表看全。
和 ERP 连成一条线
运输不是孤立的环节。矿石到厂之后要入库、要质检、要进入生产领用，运费最终要进采购成本和财务账。运输管理系统与坤阁 ERP 的采购、库存、财务模块打通之后，业务链条是连续的：港口提货单 → 在途 → 到厂入库 → 质检 → 结算，同一个单号走到头。